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為什麼越來越多航空公司取消設置頭等艙等!
發問:
聽說越來越多航空公司取消設置頭等艙,是因為不符合經濟效應還是?如果這樣的話...有哪些航空公司有這些政策呢?
最佳解答:
航空公司會先考慮營收的問題.就台灣的情況而言.平時搭頭等艙的人非常少.就算有人搭也不外乎是哩程昇等.信用卡昇等.哩程免費票...之類的旅客.對於航空公司並實質收益可言.通常長程線機師都是在商務艙休息.但是因為現在信用卡公司都會跟航空公司合作.買商務艙都有相當大的折扣.商務艙常常客滿.機師都要到頭等艙休息.如美西來說.一張個人經濟艙年票和信用卡購買商務艙年票差距不到1萬5.我想多數人還是會讓自己舒服些.另外就是機上設備的改進.現在新的商務艙座位.幾乎也都可以接近平躺的狀態.空間也都加大許多.雖然比起新一代的頭等艙獨立式座椅缺乏隱私.可以完全180度平躺....但比起舊款也已經改善太多.目前看來.簡化艙等的配置是趨勢.但是我想信頭等艙還是不會消失的.尤其一些歐.美大型航空公司.因為他們不需要擔心客源的問題.目前國內來說.華航新的744上面還是都保有頭等艙.長榮未來淘汰744後.應就不會有頭等艙的配置了.不過長榮在商務艙.經濟艙之間.還有長榮客艙(豪華經濟艙)的配置.如此一來還是保有三艙等設計.還是可以顧到不同的旅客.但卻可以剩下更多的機票費用.至於台灣鄰近國家.地區如:日本.香港.新加坡.曼谷....這些地區的大型航空公司如:新航.國泰.日航.馬航.泰航....做法也都是區域航線機隊取消頭等艙配置.長程線維持有頭等艙配置.畢盡他們的商業.觀光入境人數都比台灣要好上許多.所以在客源方面到不需要擔心.
其他解答:
現在商務艙的配置越來越向以前的頭等艙看齊了（當然頭等艙也更上一層樓），所以就不需要頭等艙了。 另外，一般747的二樓都是商務艙的配置，不只是馬航，因為747的二樓空間比較狹窄，給頭等艙用就顯示不出高貴了。|||||頭等艙太貴了沒有人要做除了他超有錢的 而且做的人不多幾乎是浪費位子(我的感覺) 向馬航的747-400 2樓都室商務艙 長榮則是超級頭等艙&超級商務艙|||||現在 很多平價航空公司 都越來越強勢ㄌ......... 幾呼都沒頭等艙的設置 甚至全經濟艙 且 不劃位 自行入座的 也有... 還有不供應餐點 餐點要另外付費...................|||||以下幾點你參考看看 1.願意坐頭等艙的人很少 2.要打造頭等艙，必須花上很多的錢 3.平常除了企業家、政治人物以外，根本不會有人去坐
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