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標題:長榮航空之包機及定期航線的定義
發問:
請教一下，我最近跟旅行社報名參加北海道行程，團費２９０００．問題一～旅行社卻一下子要求要付一萬伍仟元訂金，一般不是都先給2千，３千或５千不等的訂金來做保留而已嗎？問題二～詢問旅行社給的理由是因為搭乘長榮包機，需先付給長榮航空公司，以確認訂購該機位，這是真的嗎？？疑問三～但查詢長榮航空網頁，我們預定搭乘的BR115&BR116在該公司網頁即可做網路購票，而該旅行社給予的定型化契約的其他協議條款裡加註〔本團為包機團體，故其機位(票)不得要求取消、退票、延回或改點。〕的字眼，但既然是包機，則應該全部機位交由旅行社買斷出售，為何航空公司可以讓一般散客於網路上購票，且團體旅客的團體機票，本來一般就要團去團... 顯示更多 請教一下，我最近跟旅行社報名參加北海道行程，團費２９０００． 問題一～旅行社卻一下子要求要付一萬伍仟元訂金，一般不是都先給2千，３千或５千不等的訂金來做保留而已嗎？ 問題二～詢問旅行社給的理由是因為搭乘長榮包機，需先付給長榮航空公司，以確認訂購該機位，這是真的嗎？？ 疑問三～但查詢長榮航空網頁，我們預定搭乘的BR115&BR116在該公司網頁即可做網路購票，而該旅行社給予的定型化契約的其他協議條款裡加註 〔本團為包機團體，故其機位(票)不得要求取消、退票、延回或改點。〕的字眼，但既然是包機，則應該全部機位交由旅行社買斷出售，為何航空公司可以讓一般散客於網路上購票，且團體旅客的團體機票，本來一般就要團去團回，不是嗎?何必加註該條款（當然有少數地區或特殊情況有例外要求的情形）． 疑問四～另於奇摩知識裡搜尋出，長榮的台北-札幌目前是定期航班，每週有固定班次飛航，那這樣算叫做包機嗎?不是應該為非定期飛航的航班，由特定或特殊團體承買包下所有機位，再選擇飛航的時間，航空公司不承擔機位是否全部賣出的成本，成本皆由包機的旅行社或對象自行吸收嗎? 碎碎念－－－我會問這些問題是因為我１２月才要出發，現在才１０月中旬，為何麼訂金要一下付一半以上的訂金，萬一到要出發時，旅行社出了問題倒了怎麼辦？還有刷卡繳團費可以有信用卡銀行的旅平險，且還可使用機場貴賓室，出國停車免費等優惠，但有些信用卡銀行的旅平險－〔包機〕是不予承保理賠的，所以到底什麼情況才叫〔包機〕，什麼情況才叫一般｛定期飛航之商用客機｝信用卡銀行承保的字眼． 急！急！急！急！急！ 怕被旅行社欺騙，只是想跟旅客先把旅費拿到手好運用，但又怕旅行社不是騙人的，到時真的沒機位了，因為該旅行社看起來應該還蠻正派，且在業界的日本線算很出名的． 善行人仕或相關業者，聰明的您，趕快回應我吧！謝謝！
最佳解答:
長榮的台北-札幌目前已經有定期航班，每週有固定班次飛航.但是包機, 並非祇能限定在沒有定期航班的狀況, 才能包機.簡單的說, 包機就是一種航空客運的商業契約行為, 如此而已.台北-札幌目前雖然有了定期航班，但對於長榮, 那僅是掌握住了【航線的航權】這項最基本的條件而已.載客量當然有待努力.此時, 有任何機構團體或旅行社, 願意來簽約, 買斷二分之一或100個札幌線某一航班的機艙座位, 長榮航空都一定很歡迎的.所以, 並不是整架航班都包斷, 才是包機.因此, 被包斷了二分之一航班, 剩餘的機位, 航空公司當然還是要努力去售出. 所以包機的同一航班, 非參團之旅客仍然可以訂到機位.旅客出團的風險控管, 主要在於:1. 事前謹慎調查出團旅行社--資歷與是否有不良紀錄, 是否曾有與旅客糾紛?在資歷方面, 基本要查是否有依法項觀光局立案登記? 是否有加入旅行業品保協會? 如果都有, 則這家旅行社必定是繳交了至少300萬保證金在國庫, 那你較可以放心交團費, 因為保證金就是用來擔保萬一他落跑時,? 政府會拿來賠償旅客的. 2. 謹慎又詳細的簽訂旅客與出團旅行社的旅遊契約書.中華民國政府對旅客有高度的保護, 祇是很多旅客不懂得利用.旅遊契約書有法定的標準版本, 內容較為保護旅客, 旅客可以依法指定以這版本之旅遊契約書與旅行社簽訂出團合約, 旅行社不得拒絕.簽約應在支付團費之前作業完成.標準版之旅遊契約書可在【中華民國旅行業品保協會】的網站下載.以下是網站連結: http://www.travel.org.tw/ 標準版之旅遊契約書是法定的, 如果旅行社自行編寫列印的契約, 與這標準版的內容不同或是牴觸, 則該契約無效.因為標準版是依法制定的, 私人契約與法律牴觸-則該契約無效. 2006-10-17 02:20:53 補充： 每週有固定班次之航機在飛航的航線, 稱為定期航線.而包機, 則是如上述之詳解. 2006-10-17 12:20:42 補充： 受到答題字數限制, 後續解說寫在下面的意見欄. 2006-10-17 12:22:26 補充： 你是基於自己遇到的情況提出了問題, 然而這個問題真的問得很好. 上述的【包機】解說, 是目前執行包機旅遊業者的解說. 但這樣的說法, 的確是很有爭議. 2006-10-17 12:23:29 補充： 【包機】這名詞, 現在已經被某些旅行社拿來當藉口, 而嚴重侵蝕了旅客的利益. 買斷100個機位叫做包機? 那麼, 買斷32個機位, 也可以算是包機? 那所有出的團, 都可以叫做包機了? 然後就可以拿【包機】當理由, 告訴旅客必須預付團費的一半作訂金, 已經付的款不能退....等等, 完全違背標準版之旅遊契約書, 還要旅客簽訂不合理契約? 2006-10-17 12:24:07 補充： 這也導致保險業對於【包機】, 要如何認定的疑問? 由於影響到理賠與否, 事關重大. 真的必須儘快釐清. 建議直接向【中華民國旅行業品保協會】提申訴, 並建議向產險公會詢問【包機】的定義如何界定? 由誰來界定?
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